Més per Menorca adverteix de la possible nul·litat del projecte de reforma del tram de Rafal Rubí

Els consellers del grup Més per Menorca al Consell Insular han ofert una roda de premsa aquest matí per explicar que han registrat una sol·licitud formal perquè el president Adolfo Vilafranca encarregui a la Secretaria de la institució un informe jurídic sobre la tramitació del projecte de reforma de la carretera general a l’entorn de Rafal Rubí.

La portaveu menorquinista, Noemí Garcia, ha explicat que la iniciativa respon a “mancances i irregularitats greus en matèria patrimonial i paisatgística” detectades després d’analitzar els expedients. Segons ha recordat, les navetes de Rafal Rubí formen part de la Menorca Talaiòtica, declarada Patrimoni Mundial per la UNESCO el 2023, fet que implica obligacions específiques per part de les administracions públiques.

“No es tracta d’un projecte qualsevol. Parlam d’una actuació que incideix en l’entorn d’un bé inscrit a la llista de Patrimoni Mundial, i açò exigeix el màxim rigor en el compliment de la normativa insular, balear, estatal i dels compromisos internacionals assumits davant la UNESCO”, ha afirmat Garcia.

El conseller Esteve Barceló ha detallat les deficiències detectades en dos àmbits. En matèria patrimonial, ha recordat que, segons la comunicació del Centre de Patrimoni Mundial de la UNESCO, acompanyada d’un informe tècnic d’ICOMOS, l’Avaluació d’Impacte Patrimonial presentada per al projecte no compleix els estàndards exigits per les Directrius Operatives de la Convenció, tampoc inclou una anàlisi suficient d’alternatives i tampoc avalua adequadament els impactes sobre els atributs que conformen el Valor Universal Excepcional del bé.

Pel que fa al paisatge, Barceló ha assenyalat que el Pla Territorial Insular de Menorca estableix que qualsevol actuació amb incidència territorial rellevant en entorns d’alt valor cultural ha d’incorporar un informe preceptiu i vinculant d’impacte i integració paisatgística. “Aquest informe no consta a l’expedient”, ha denunciat, recordant que aquesta mancança va ser admesa en ple insular per la consellera d’Ordenació Territorial, Nuria Torrent, tot i que el document havia estat sol·licitat mesos abans pel departament de Mobilitat.

Segons Més per Menorca, aquests fets suposen un incompliment directe del PTI i comporta dubtes seriosos sobre la validesa del procediment. Per aquest motiu, la formació demana que l’informe jurídic que emeti Secretaria aclareixi, per una banda, si l’avaluació d’impacte patrimonial s’ajusta a la normativa i als estàndards de la UNESCO. Per l’altra, si la manca d’informe paisatgístic vulnera el PTI, així com si aquestes mancances poden comportar la nul·litat del procediment i quines conseqüències jurídiques se’n podrien derivar.

La portaveu menorquinsita, Noemí Garcia, ha conclòs que “no és una qüestió ideològica, sinó de legalitat i responsabilitat institucional”. I ha afegit: “La seguretat viària és imprescindible, però no pot servir de moneda de canvi per vulnerar la normativa i posar en risc el nostre patrimoni. La Menorca Talaiòtica és un compromís internacional, és la nostra identitat i és la nostra responsabilitat.”